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工程专业毕业的在自由设计赛车的机会帮助他与通用汽车公司的安全工作

2020年7月15日:由garold史密斯/澳门葡京新闻服务

编者注:整个夏天,自由的新闻将照耀类2020的成员领导到自由的聚光灯 第47届毕业典礼 在七重峰11-12。作为前辈,这个班有领导的自由的令人兴奋的特权进入一个新的十年 - 然后会见期间大流行的完成程度的挑战。通过这一切,他们骄傲使我们。其向前迈进的真正冠军基督,进入具备成为世界兑换与未来重燃希望自己选择的领域。

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在他四年来在澳门葡京的过程中,emrik vandermark('20)说,一系列的天赐事件,包括领导一个团队是谁建的公式一个风格赛车的学生,惊醒热衷于汽车行业,作为结果,他接受要约的工作与毕业后的通用汽车公司(GM)的工程师。

vandermark 5月毕业,获得学位 机械工业 但不知道起初,他想成为一名工程师。他对NASA或SpaceX公司一天工作的梦想,因此,他在定居 工程学院 他最初奋斗与他自己的决心。

“我只是去上课,离开,并没有真正想获得超参与了工程部门,”他说。

所有与他的顾问会晤后在他大二改变, 博士。麦地那赫。 vandermark说,麦地那花时间来指导他,并帮助他认识到存在的,不仅在工程的学校,而且在整个领域的机会。

“博士。麦地那我见识了什么是一个工程师的样子,那是一个巨大的变革经验,” vandermark说。 “我真的看到了我的表现,并在我的享受的变化和工程的理解。”

vandermark新近的热情促使他加入 自由赛车巴哈SAE(美国汽车工程师学会)队 作为二年级学生,工作的一个越野车的建设。在他大三的时候,他的一个朋友加入鼓励 SAE方程式车队,在那里他担任球队领先的动力系统和刹车就开四轮子系统,印第安纳波利斯500风格的赛车。

巴哈SAE和SAE方程式是分开的竞争团队,包括来自世界各地的设计高校和制造汽车的学生和在事件测试速度,耐用性,耐用性,成本和越野的创造力和SAE方程式汽车比赛。

“我的鸽子头朝下投入研究和努力学习,就像我可以,因为,说实话,我也不知道,汽车 - 绝对没有。我学到了在车辆不同的系统,在项目实施过程中,我能设计出最的制动系统,这是一个非常酷的体验“。

他的初中和高中岁的夏天,vandermark在阿灵顿一家全球工程公司,弗吉尼亚州,设计采暖,通风和空调(HVAC)大型商业和住宅楼宇系统的工作。虽然他很喜欢,他很期待大学的节奏较慢的最后一年。

那么SAE方程式车队队长得到了一个实习,并要求vandermark接管。祈祷一下后,他决定踏进这个角色和他的领导下,球队开始制造自由的第一个公式SAE车辆。 (该过程被终止,由于covid-19远程学习的限制,但vandermark表示,球队将完成在秋季和竞争车辆2021夏季期间)

“那段经历给了我们应用我们已经学会了机会。我们曾与预算,与教师,外部公司,以及生产一些汽车部件的一些林奇堡的企业,”他说。

通过他的时间在SAE方程式车队,vandermark说,他更多地了解了汽车的赛车工程,并出席在内布拉斯加州林肯的SAE方程式比赛在2019年6月,并在比赛中与像特斯拉,福特和本田公司的互动之后,他开始考虑在汽车产业的就业机会。

在九月2019年,得益于慷慨 亨德里克赛车 和所有者里克·亨德里克,谁已经贷款支持的SAE方程式团队,成员 去旅行 在通用汽车公司的米尔福德试验场和生产基地底特律附近。学生分别获得了背后的幕后之旅,包括设计设施,以及新的车辆测试轨道。

“这是绝对是游戏规则改变对我来说,”召回vandermark。 “当我们从回一趟自由,我决定申请在通用汽车工作。”

应用程序,电话筛选,以及两个视频访谈 - - 通过招聘移动和筛选过程后vandermark得到了来自通用汽车在十一月的报价,并从他的第一故乡移动。路易斯,莫,底特律在六月开始他的新工作是在底盘开发工程师,主动热管理部门在米尔福德试验场。

“他们开始所有的新员工在一个旋转程序,所以我会在两年内四圈;它可能是在试验场做车辆测试或更多的工程,在他们的技术中心,我也可以做到动力总成和变速箱的开发。我很高兴能在工作令人难以置信的公司一样,并希望开始与自由之间通用汽车长期的合作关系。”

vandermark说,SAE方程式车队是改变了他人生的整个过程一个巨大的学习经验。

“如果我就已经能够看到自己的未来我大一的方程式赛车的工作,我还以为,“这是怎么回事?没这家伙究竟如何到达那里“我可以从来没有做任何的这一点我自己 - 它只能通过有耶和华是不可能的“。

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